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　　【环球网报道】据路透社报道，美国制造业联盟23日在一份报告中敦促拜登政府采取措施，阻止从墨西哥进口中企制造的汽车及零部件，声称否则“美国汽车企业的生存能力可能会受到威胁”。此前，美方曾对中国电动汽车企业有意在墨西哥建厂投资的情况对墨西哥提出担忧，中国商务部新闻发言人束珏婷就此表示，中墨务实合作是两个主权国家之间的事情，是双方企业基于国际规则和市场原则开展的正常商业活动，任何第三方无权干预。

　　报道说，美国制造业联盟23日在一份报告中声称，“中国汽车之所以如此便宜，是因为其得到了中国政府的力量和资金支持，这些中国汽车进入美国市场最终可能会导致美国汽车业灭亡”。

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　　华尔街见闻

　　根据“资本收益”来判断伯克希尔的投资价值是非常愚蠢的；伯克希尔庞大的基数意味着在五年内想要翻一番是不可能的；预计伯克希尔将无限期保持对西方石油和五家日本商社的投资。

　　2月24日，巴菲特在伯克希尔-哈撒韦公司官网公布每年一度的致股东公开信，华尔街见闻整理出十大金句和要点：

　　1． 资本收益的重要性毋庸置疑。然而，根据“收益”来判断伯克希尔的投资价值是非常愚蠢的，因为“收益”包含了股票市场变幻莫测的日日夜夜，甚至包含了股市年复一年的波动。正如本-格雷厄姆（Ben Graham）教导我的，“从短期来看，市场就像一台投票机；从长期来看，它就成了一台称重机”。

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专题：巴菲特2024年股东信重磅来袭

　　财联社

　　北京时间周六晚间，伯克希尔·哈撒韦公司发布2023财年年报，以及每年一封的巴菲特股东信。

　　财报显示，伯克希尔·哈撒韦公司去年四季度的营运利润达到84.8亿美元，同比增长28%。全年营运利润达到373.5亿美元；再加上“股神”2023年在投资上的巨额浮盈，伯克希尔·哈撒韦公司2023财年的归属股东净利润达到962.23亿美元。当然，巴菲特本人并不喜欢这种统计净利润的报告方式，认为这种数据存在误导性且“没有意义”。